Ny fikorontanana sy ny fitafy eo amin'ny ampahany mekanika dia misy amin'ny rafitra mekanika. Mitovy ihany ny motera. Ny fampihenana ny fikorontanana sy ny fitafy eo amin'ny kojakojan'ny maotera dia tena ilaina amin'ny fanatsarana ny fahombiazan'ny motera sy ny fiainan'ny serivisy. Tsy vitan'ny hoe mandany angovo betsaka ny friction, fa mety hitarika ho amin'ny tsy fahampian'ny ampahany aloha loatra. Noho izany, ny fanalahidin'ny famahana ireo olana ireo dia ny teknolojia fanosotra mahomby. Amin'ny alalan'ny fampiasana fomba fanosotra mandroso, ny fiainana fanompoana ny motera dia azo itarina sady mampihena ny fanjifàna angovo.
Graphene, amin'ny maha-nanomaterial tsara indrindra hanatsarana ny fahaizan'ny tribological, dia manatsara ny fananan'ny menaka motera fototra. Ny Graphene dia manana fananana fanosotra miavaka, izay mahatonga azy ho fitaovana mampanantena ho an'ny fampiharana indostrialy isan-karazany. Ny iray amin'ireo singa manan-danja amin'ny graphene izay manampy amin'ny fananan'ny lubricating dia ny tahan'ny haavon'ny haavon'ny haavony. Graphene dia sosona atôma karbônina iray voalamina ao anaty rafitra makarakara honeycomb. Ity rafitra ity dia manome velaran-tany midadasika be, mamela ny graphene hamorona horonan-tsarimihetsika matanjaka sy maharitra eo amin'ny tontolon'ny fitaovana mifandray.
Raha fintinina, ny fananan'ny graphene lubricant dia avy amin'ny velaran-tany avo, ambonin'ny tany malama, fahaiza-mitondra enta-mavesatra, fitoniana mafana sy simika, fatran'ny friction ambany ary fanoherana avo lenta. Ireo toetra tsy manam-paharoa ireo dia mahatonga ny graphene ho kandidà mahasarika amin'ny famolavolana lubricant efa mandroso izay afaka manatsara ny fahombiazany sy ny faharetan'ny rafitra injeniera isan-karazany.
Rehefa manomboka ny motera, ny poti-graphene nano dia mamela ny fidirana sy ny famenoana ny tselatra fitafy (asperities amin'ny tany) mamorona sarimihetsika fiarovana manify eo anelanelan'ny ampahany metaly amin'ny piston sy cyliners mihetsika. friction eo anelanelan'ny cylinder sy ny piston, manova ny sliding friction eo anelanelan'ny metaly ho lasa friction mihodina eo anelanelan'ny sosona graphene. Ny friction sy ny abrasion dia mihena be ary mihamitombo ny vovoka, noho izany dia mamonjy ny angovo ary manatsara ny fahombiazan'ny fanjifana solika. Ankoatr'izay, mandritra ny toe-javatra misy ny tsindry sy ny mari-pana, ny graphene dia hiraikitra amin'ny vy ary hanamboatra ny fitaovan'ny motera (teknolojia carburizing), izay hanalava ny fiainan'ny motera. Rehefa miasa amin'ny fahombiazana ambony indrindra ny maotera, dia mitarika amin'ny fihenan'ny entona karbônina amin'ny tontolo iainana ary koa ny fihenan'ny tabataba sy ny hovitrovitra.
Asehon'ny fitsapana fa mihena be ny friction ary mihatsara be ny fiantraikan'ny lubrication rehefa ampiasaina amin'ny menaka ny graphene mahery vaika.
Fiara misy motera lasantsy.
CE, SGS, CCPC
1.29 Tompon'ny patanty;
Fikarohana 2.8 taona momba ny Graphene;
3. Fitaovana Graphene nafarana avy any Japon;
4. Ny mpanamboatra tokana amin'ny indostrian'i Shina;
Mahazoa mari-pankasitrahana mitsitsy angovo fitaterana.
1. Moa ve ianao mpanamboatra na orinasa mpivarotra?
Mpanamboatra matihanina izahay.
2. Hafiriana ny orinasanao no tao amin'ity indostria ity?
Izahay dia tao amin'ny fikarohana, famokarana ary varotra nandritra ny 8 taona mahery.
3. Fanampiana menaka graphene ve sa additive oxide graphene?
Mampiasa graphene 99.99% madio izahay, izay nafarana avy any Japon. Izy io dia graphene 5-6 sosona.
4. Inona no atao hoe MOQ?
2 tavoahangy.
5. Manana taratasy fanamarinana ve ianao?
Eny, manana CE, SGS, 29patens ary fanamarinana maro avy amin'ny masoivoho fitiliana ambony any Shina izahay.